La integración del ferrocarril en Palencia da un paso más, puesto que el Ministerio de Fomento ha iniciado, con su anuncio en el Boletín Oficial del Estado, el proceso de información pública y audiencia del estudio informativo “Integración del ferrocarril en la ciudad de Palencia”. Hay que indicar que estas obras que se desarrollarán a lo largo de unos 9,5 kilómetros, pertenecen a la Línea de Alta Velocidad Valladolid/Palencia-León del Corredor Ferroviario Norte-Noroeste.

Este proceso de información pública de la integración del ferrocarril en Palencia, se abre por un período de 30 días hábiles a partir del día siguiente al de la publicación del anuncio en el BOE en el caso de la información pública y 1 mes en el caso de audiencia, y tiene por objeto que las personas, instituciones y administraciones interesadas puedan formular observaciones que deberán referirse al trazado del ferrocarril en la medida en que afecte al interés general. La información pública lo es también a los efectos medioambientales, ya que la presente actuación se encuentra sometida al procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental regulado por el R. D. L. 1/2008 de Evaluación de Impacto Ambiental, y previamente a su aprobación definitiva se requiere la formulación de la Declaración de Impacto Ambiental por el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino.

Indicar que este estudio informativo de la integración del ferrocarril en Palencia, estará a disposición de los ciudadanos en en días y horas hábiles de oficina, en la Subdelegación del Gobierno en Palencia (Avda. Casado del Alisal, 4), en la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento (Plaza de los Sagrados Corazones nº7, planta baja, Madrid) y en el Ayuntamiento de Palencia, y unas separatas-extracto del mismo se expondrán en los Ayuntamientos de Villamuriel de Cerrato y Grijota.

En cuanto a las características técnicas del estudio, indicar que este tiene como objetivo principal la definición de las obras necesarias para la implantación de la red de alta velocidad en Palencia, resolviendo asimismo los problemas de integración urbana que la línea ferroviaria actual presenta a su paso por la ciudad. Este estudio informativo se ha desarrollado en dos fases sucesivas. Durante la primera fase, se analizó la situación actual y se realizó un estudio de soluciones en el que se concluyó con el acuerdo de todas las administraciones implicadas que la solución soterramiento es la que mejor resuelve los problemas que presenta en la actualidad la Red Arterial Ferroviaria de Palencia manteniendo la accesibilidad a la estación.
El objeto de la segunda fase del estudio, es la definición completa y valoración de la solución soterramiento seleccionada en la fase anterior. Las obras fundamentales que se contemplan son las siguientes:
-Implantación de una vía doble de ancho UIC a su paso por la ciudad de Palencia. Esta línea junto con una vía única de ancho ibérico configurarán la nueva red arterial ferroviaria de Palencia, que se propone soterrar desde la C/ Matías Nieto Serrano hasta el paso a nivel de “Los Tres Pasos”, en una longitud de 2.740 m.
-Construcción de una nueva estación de viajeros en el entorno de la actual estación, accesible desde ambas márgenes del pasillo ferroviario.

Para más información:
Ministerio de Fomento